La chaleur estivale torride est également un test pour l'entretien des véhicules, en particulier pour les véhicules de fret. Les conditions d'application sont plus complexes et la fréquence des pannes de véhicules telles que les éruptions des pneus, la combustion spontanée, l'ébullition du réservoir d'eau et le vieillissement d'essuie-glace sont relativement plus élevés. Si l'on ne fait pas attention, il peut constituer une menace pour conduire la sécurité. Jetons un coup d'œil à maintenir un semi-remorque de décharge en été.
Le problème délicat pendant la conduite d'été est de savoir comment garder le moteur d'un camion à benne à une température appropriée. Avant d'introduire le radiateur et le liquide de refroidissement, jetons un coup d'œil aux tuyaux et aux ceintures. Le tuyau est connecté au radiateur et peut transporter le liquide de refroidissement entre le radiateur et le corps du moteur du camion-benne, tandis que la courroie est connectée au ventilateur de refroidissement. Si le tuyau se casse ou si la courroie se casse, la température du radiateur augmentera rapidement et le camion à benne basculera en conséquence.
Vérifiez le tuyau pour les fissures, les fuites ou le relâchement. Le tuyau doit être serré. Les tuyaux en caoutchouc se corroderont progressivement et vieillissent de l'intérieur, un processus appelé dégradation électrochimique. Généralement, les tuyaux près du radiateur ou des pinces de tuyaux de moteur de camion-benne sont plus sujets au vieillissement.
En été, la conduite d'un semi-remorque de décharge devrait éviter une surchauffe. Pour le camion à benne basculante lui-même, l'attention doit être accordée au système mécanique avec le moteur comme composant principal, et les circuits d'huile et d'eau doivent être inspectés et maintenus pour éviter le blocage des ordures. Il s'agit d'une mesure clé pour empêcher les accidents majeurs tels que l'ébullition du réservoir d'eau et l'allumage de l'auto-allumage du camion-benne. Faites attention à ne pas laisser le camion-benne rouler en continu pendant longtemps, ou de le garder sans obstruction sous la lumière du soleil pendant longtemps. Parfois, les camions à benne basculants peuvent provoquer des dysfonctionnements électroniques ou même mécaniques du système. De nombreux camions à benne basculants qui subissent une combustion spontanée n'ont souvent pas de malfonctionnement ou de dégâts particulièrement graves, mais plutôt des problèmes avec certains systèmes sous la pression de la surchauffe.
Le temps d'été est pluvieux et l'eau de pluie coule le corps d'un semi-remorque de décharge, qui peut facilement s'accumuler sur le dessous du véhicule et provoquer de la rouille. Par conséquent, le nettoyage en temps opportun du corps du véhicule doit être effectué après de fortes pluies. De plus, il est également important de faire attention lors du lavage de la voiture en été. Ne lavez pas la voiture immédiatement lorsque la température corporelle est trop élevée, car cela peut facilement affecter l'adhésion de la surface de la peinture. La fréquence de la cire de la carrosserie doit également être augmentée, ce qui peut ajouter un film de protection à la peinture de voiture pour éviter la rouille sur la surface de la peinture.
