Semi-remorque de camion de camion de GNL
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Semi-remorque de camion de camion de GNL

1.Matial: acier au carbone / acier inoxydable / aluminium
2. Axle: 3/4 * 13 tonnes (octobre, Fuwa, BPW ou autre marque)
3.Sussion: suspension mécanique (facultative)
4.Aair / Bogie Suspension Spring: 10 (ascenseur à airbag facultatif)
5.Tires: 12 R22. 5, 11 R22.5, R 22 315 / 80. 5385/65 R22 .5 (taille et marque en option)
6.rim: 9. 00-22. 5,8. 25-22. 5,11. 75-22. 5 (autres tailles facultatives)
7.Kingpin: type de boulon 2 "/3,5", standard SAE (type facultatif soudé)
Équipement d'atterrissage de 8,8 tonnes à deux vitesses (marque de jost ou équivalent)
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Présentation du produit
Paramètre de spécification du produit
Matériel: Acier en carbone / acier inoxydable / aluminium
essieu: 3/4 * 13 tonnes (octobre, Fuwa, BPW ou autre marque)
suspension: suspension mécanique (facultative)
Air / bogie Suspension Spring: 10 (ascenseur à airbag en option)
Pneus: 12 R22. 5, 11 R22.5, R 22 315 / 80. 5385/65 R22 .5 (taille et marque en option)
Jante: 9. 00-22. 5,8. 25-22. 5,11. 75-22. 5 (autres tailles facultatives)
Pivoise: Type de boulon 2 "/3,5", standard SAE (type en option soudé)
Geet d'atterrissage: 28 tonnes à deux vitesses (marque Jost ou équivalent)
Réservoir: 6 mm -20 mm / personnalisé
Plaque d'extrémité: 6 mm -20 mm / personnalisation
trou: 300 mm -500 mm / personnalisé
Système de freinage: Système de freinage à double ligne, chambre à double air, soupape de frein,
Réservoir de stockage d'air 40L; ABS EBS Électrique en option: lampe LED, 7 Way, 24V
Peinture: Soufflement et nettoyage de la rouille, 1 couche de peinture nature, 2 couches de peinture
Accessoires: Boîte à outils, réservoir de carburant, système de pulvérisation en option

 

Description du produit

 

Une remorque de GNL (gaz naturel liquéfié) est une unité de transport spécialisée conçue pour la livraison sûre et efficace du GNL sur de longues distances. Ces remorques sont conçues pour répondre aux normes de sécurité et de performance les plus élevées, garantissant le transport sécurisé du GNL cryogénique à des températures aussi bas que -162 (-260 degré f). Les remorques de GNL sont largement utilisées dans des industries telles que l'énergie, le transport et la fabrication, où le gaz naturel est une ressource critique.

 

Construites avec des matériaux à haute résistance, les remorques de GNL disposent d'une conception à double paroi à parois sous vide pour maintenir les températures extrêmement basses nécessaires pour maintenir le GNL dans son état liquide. Le réservoir intérieur est généralement en acier inoxydable, tandis que la coquille extérieure est construite en acier de carbone durable, offrant une excellente résistance à l'impact et à la corrosion. L'isolation sous vide minimise le transfert de chaleur, assurant un minimum de gaz d'ébullition (tourbière) pendant le transit.

 

Les remorques de GNL sont équipées de systèmes de sécurité avancés, y compris des vannes de décharge de pression, des systèmes d'arrêt d'urgence et des équipements de surveillance robustes pour suivre la température, la pression et les niveaux de remplissage en temps réel. Ces caractéristiques garantissent la conformité aux réglementations et normes internationales de sécurité, telles que celles établies par le ministère des Transports (DOT) et l'Organisation internationale pour la normalisation (ISO).

 

Disponibles à divers capacités, les remorques de GNL peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences spécifiques des clients, y compris des configurations d'essieu, des tailles de réservoir et des caractéristiques de sécurité supplémentaires. Ils sont couramment utilisés pour transporter le GNL des installations de production aux centres de distribution, aux centrales électriques et aux sites industriels éloignés.

 

Avec leur fiabilité, leur sécurité et leur efficacité, les bandes-annonces de GNL jouent un rôle vital dans la chaîne d'approvisionnement en énergie mondiale, permettant la livraison transparente de gaz naturel propre et durable pour répondre aux demandes d'énergie croissantes.

 

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